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Cuando cambiaron el límite de velocidad a 110 km/h, me planteé optimizar mi manera de conducir desde el punto de vista del consumo y no del tiempo que siempre había sido mi prioridad. Me informé y para mi coche, un Opel Zafira, es decir un monovolumen familiar que es más "fishno" que decir una "fragoneta" pero no deja de ser poco aerodinámico, la velocidad óptima para el consumo es más bien 90 o 100 km/h. Estuve probando eso en carretera y también a conducir más suave en ciudad. Total no por arrancar la primera en el semáforo se llega mucho más lejos.


à 110 km/h, une antilope


Y estos han sido mis número domésticos que diría Jaio, la espía, según el ordenador de a bordo, por lo que valga:

  • 2000 km anteriores a la limitación a 110kmh: consumo 10,5 l / 100km, velocidad media 35km/h


  • 2000 km posteriores a la limitación a 110km/h: consumo 9,4 l /100km, velocidad media 37km/h


  • 4000 km posteriores a la limitación a 110 km/h: consumo 9,7 l/ 100km, velocidad media 35km/h


Creo que en los 2000 primeros kilómetros después de la limitación a 110 debió coincidir que aumentó la proporción de kilómetros por carretera, pero luego volví a la proporción habitual, tal y como se refleja en la desesperante velocidad media.

Total, que no sé los demás pero yo pienso seguir con mis nuevos hábitos de conducción, salvo que un día tenga más prisa por algo y unos minutos de diferencia me resulten fundamentales que es lo que se ahorra en tiempo en distancias cortas o medianas por ir a 120km/h en vez de a 110km/h.

Si hay más gente como yo, resultará que la medida ha tenido un efecto pedagógico positivo. pero no sé si será así, que una es más bien rarita y poco representativa en general :-)



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Comentarios

1
De: Nfer Fecha: 2011-06-28 02:45

Ignoro si hay más gente como vos.
Aquí lo que hay (además de gentes :p) son al menos dos cosas que nos confunden:
a) los coches pueden alimentar los motores con
a) a) Gasoil (para motores Diesel)
a) b) Nafta ( gasolina, en Argentina, Paraguay y Uruguay se conoce como nafta, en Chile como bencina,utilizado para motores a explosión.)
a) c) Gas (gas natural)

b) Las carreteras. O rutas. O caminos. O autopistas. Este es un país muy vasto y de un momento a otro cambiamos de una autopista (con peaje y demás chiches) a una antigua ruta con señalización inexistente o dañada, capa asfáltica o la que sea en estado de degradación o sea llena de pozos, todos con la boca para arriba, capaces de romper las puntas de eje al coche más sólido, o con la boca para abajo, huellas dejadas por vehículos de mayor peso que el que soportó el material que utilizaron en la construcción.

c) olvidaba los muchos modelos de coches. Un coche de 17 años de uso tendrá un consumo diferente (sin considerar cómo fue usado y cuánto) que uno nuevo (sin considerar cómo está siendo usado...)

En mi caso tengo (en taller esperando..) un C3 con 80.000 Km, cuidado y con todos los controles y mantenimientos exigidos y necesarios. Tiene motor Diesel. Es aerodinámico (¡es un Citroën! :p)
De tener el manual a mano - que está en la gaveta del C3 en el taller - os daría la tabla de velocidades a las cuales consume menos (rinde más) contaminando menos.
Por lo cual una velocidad única vale para algunos coches de algunos modelos con cierto tipo de (buen o mal) uso y en ciertas carreteras...

En síntesis, "faltan datos, bip bip" y para el argentino que lea esto, que haga memoria de la gran oblea que llevan muchos vehículos en la parte posterior: unas dicen "110" otras "90" y así.

Intuyo que puede aparecer quien clarifique la cosa "de acá" para entender la "de allá" :)



2
De: Juan Lupión Fecha: 2011-06-28 06:42

Nosotros tenemos un Ford Focus (1.6 gasolina, 100cv) y conducir a 110km/h nos hizo bajar algo menos de un litro a los 100km.



3
De: Juan Lupión Fecha: 2011-06-28 06:44

Lo que traducido en un viaje de Madrid a Málaga vendrían a ser unos 5 litros de gasolina, casi 7 eurazos creo. Que no está mal pero por otra parte también notas que el viaje se hace largo.

Personalmente no sé por qué hay quien discute que la medida no sirve para ahorrar combustible: tampoco se trata de ningún hallazgo y en la autoescuela nos enseñaron esto a todos.



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